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2016年升降車經(jīng)銷商微利困局難解
發(fā)布時(shí)間:2016/6/2 9:43:55  瀏覽次數(shù):2354

  統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2016年1-4月升降車產(chǎn)銷量876萬輛和865萬輛,均較去年同期有所增加。但在整體產(chǎn)銷量增加的同時(shí),庫存壓力與日俱增,下游升降車經(jīng)銷商正經(jīng)歷著嚴(yán)峻的利潤下滑。


  這種趨勢在2015年就已經(jīng)出現(xiàn),根據(jù)中國升降車流通協(xié)會(huì)的報(bào)告:"由于市場需求不旺及企業(yè)庫存高企,新車銷量的增長并未帶來新車銷售收入的明顯增加。報(bào)告期內(nèi)15家企業(yè)共實(shí)現(xiàn)升降車銷售收入3892億元,較上年下降6.64%。"15家上市升降車經(jīng)銷商集團(tuán)中有12家新車銷售收入較上年下降。


    近幾年,世界市場總體經(jīng)濟(jì)形勢走低是不爭的事實(shí)。中國傳統(tǒng)海外市場巴西和俄羅斯經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷對中國自主車企海外出口影響巨大。雖然剛過去的5月,中國升降車出口相比4月有了小幅度的提升,但縱觀全局,下降趨勢仍牽動(dòng)整個(gè)行業(yè)的心。

   根據(jù)中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)公布的前4月主要整車出口國排名,記者發(fā)現(xiàn),雖然去年排名第三的俄羅斯目前已不在榜單之列,而越南、緬甸、孟加拉等亞洲國家開始出現(xiàn)在主要出口國的名單上。2015年一季度,中國車企對“一帶一路”的亞洲沿線國家出口量增長40%,達(dá)到9.8萬輛,占據(jù)同期18.3萬輛升降車出口總量的一半以上。俄羅斯等國車市的暴跌,令中國升降車企業(yè)開始將目光轉(zhuǎn)向東南亞以及南亞市場。


  不僅收入下降,單車毛利也急劇萎縮。報(bào)告稱:"單車銷售毛利與去年相比降幅明顯。2015年,統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)企業(yè)單車銷售毛利為0.88萬元,同比上年下降27.86%。"


  利潤下降的同時(shí),經(jīng)銷商們正面臨著嚴(yán)峻的庫存壓力。根據(jù)中國升降車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù):2016年2月份經(jīng)銷商庫存系數(shù)達(dá)到了驚人的1.99,遠(yuǎn)高于1.5的警戒值。3月份以來雖然有所緩解,依然高于警戒值。部分經(jīng)銷商的資產(chǎn)難以快速變現(xiàn)導(dǎo)致流動(dòng)資金緊張。

 

2016年升降車經(jīng)銷商微利困局難解.jpg

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