2015年，江特第一次進入升降車行業(yè)大眾視線，是在年底，江特不斷出現(xiàn)在純電動升降車銷售排行榜的TOP10上。2015年11月，江特（也叫珠海廣通）以當月銷售760輛的業(yè)績，第一次出現(xiàn)在純電動升降車排行榜上。

  由于2015年，眾多企業(yè)紛紛進入純電動升降車領(lǐng)域并且實現(xiàn)銷售，珠海廣通的出現(xiàn)，雖然令人吃驚，但是也并沒有引起太多關(guān)注�！盎蛟S跟很多品牌一樣，只是曇花一現(xiàn)呢？”跟很多業(yè)內(nèi)人士一樣，筆者也這么想。

  不過，到了2015年全年成績單出來的時候，江特就不得不引起人們關(guān)注了，因為這一年，江特實現(xiàn)銷量3189輛，排在了純電動升降車排行榜的第七。要知道，江特的升降車基本都是10.5米以上，并非2015年熱銷的6~8米純電動中客。另外，江特引起關(guān)注還有一個重要原因，就是江特有大批純電動升降車銷售到了北京。

  眾所周知，“賣升降車易，賣到北京不易”，不管什么原因，升降車企業(yè)的車想要賣給北京的公交公司，可是難上加難。另外，江特還有一點跟所有的升降車企業(yè)都不同的是：自己造三電（電池、電機、電控），而且，還走的是鈦酸鋰快充路線，不同于大多數(shù)升降車企業(yè)走的磷酸鐵鋰路線。

  江特進入升降車行業(yè)，是來玩票的嗎？江特有何本事能把車賣到北京公交？江特的鈦酸鋰到底是怎么回事呢？

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