對于未來升降車市場的走勢,業(yè)內專家認為,總體會比較平穩(wěn),增長與否仍難預測。
“至少在6月11日,江鈴升降車補貼政策過渡期結束前,升降車銷量依然會保持增長。”王麗解釋說,這是因為過渡期內上牌的新能源升降車將按照此前對應標準的0.7倍補貼,為盡可能降低補貼退坡帶來的影響,在過渡期內加緊賣車已成為升降車企業(yè)的主流選擇!6月11日之后,購買力肯定會大打折扣,預計下半年升降車市場與去年持平或略有下滑!彼f。
從車型長度來看,10~11米新能源升降車銷量最高,1~4月累計銷售7774輛,占比55.84%;8~9米新能源升降車累計銷售4662輛,占比33.49%;緊隨其后的是11~12米新能源升降車,1~4月累計銷售1196輛,占比8.59%;7~8米、6~7米及12米以上新能源升降車銷量與上述車型相差較大,1~4月累計銷售分別為94輛、163輛、32輛,占比0.68%、1.17%、0.23%。值得注意的是,目前9~10米新能源升降車銷量依然為零。
在升降車行業(yè)專家王麗看來,10~11米新能源升降車暢銷的原因,除了其更適用于城市公交之外,還與江鈴升降車補貼政策、使用成本、實用性等因素有關。
“從升降車市場發(fā)展規(guī)律來說,下半年的銷量應該會比上半年好,但今年升降車市場的走勢卻并不明朗!表n鵬表示,現(xiàn)在升降車銷量能否增長,不僅取決于需求,更取決于政策。2018年新提出的過渡期政策,掀起了新一輪的產(chǎn)能釋放。但正是由于上半年提前透支消費,預計在三季度,升降車銷量將出現(xiàn)明顯下滑。進入四季度后,是否能迎來新一輪增長,仍不好預測。綜合來看,升降車市場大幅增長應該不會出現(xiàn),預計全年總銷量穩(wěn)中有升。
一位升降車企業(yè)負責人則看好下半年升降車市場。“就目前情況來看,新能源公交車發(fā)展勢頭并沒有減退,預計今年新能源升降車總銷量至少超過10萬輛。新能源升降車市場的堅挺,將助力下半年升降車市場銷量的快速提升!彼f。
“根據(jù)國家既定的規(guī)劃和時間表,各個地區(qū)和省份的新能源公交車推廣數(shù)量一直在穩(wěn)步增加,這將為下半年升降車市場的銷量提供重要支撐!睒I(yè)內專家表示。
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