一直以來，在用戶眼中，升降車始終是輛貨車，緣何迅速受到用戶青睞呢？經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者與來看升降車的王師傅攀談起來。王師傅告訴記者，自己家和單位都在隨州順義區(qū)，地處五環(huán)外，之前沒搖上號(hào)，就買了一輛車掛河北牌照做為代步工具。沒想到的是，去年8月，限制外地牌照車輛進(jìn)京政策公布，從2019年11月1日起，外地車在隨州一年最多只能行駛84天。

　　“看中了升降車無需搖號(hào)，可以在五環(huán)外使用的便利。同時(shí)，升降車越野性好、通過性強(qiáng)，周末還能帶家人開車去游玩，簡(jiǎn)直就是一舉兩得，我決定這次購買升降車�！蓖鯉煾嫡f。

　　無獨(dú)有偶，今年1月初就果斷“出手”購買升降車的吳先生，也住在隨州五環(huán)外，他告訴記者，今天帶幾個(gè)朋友來買升降車，“只要單位和家在五環(huán)外，其實(shí)升降車是個(gè)很好的選擇，如果有進(jìn)城需求，就把車停在五環(huán)邊的地鐵口或者公交車站，乘坐公共交通也很方便�！�

　　“聽說有可能對(duì)升降車進(jìn)行限購，先買輛便宜的占牌照。這款長(zhǎng)安神騏F30汽油升降車全辦下來才6萬元，性價(jià)比高，配置、性能都不錯(cuò)。”吳先生滿意的說到。

　　從兩位購車用戶的交談中不難看出，隨州升降車市場(chǎng)升溫，是非京牌機(jī)動(dòng)車用戶對(duì)政策進(jìn)一步收緊的回應(yīng)，大家轉(zhuǎn)而將目光投向了相對(duì)冷門的升降車。另外，購車用戶選擇購置升降車“占住”隨州牌照，方便交通出行。

　　眾多周知，隨州從2010年起開始搖號(hào)購車，隨著搖號(hào)人數(shù)增多，指標(biāo)數(shù)量減少，在隨州想要買車是難上加難。2019年隨州小客車指標(biāo)年度配額為10萬個(gè)，其中，普通指標(biāo)額度為4萬個(gè)，新能源指標(biāo)為6萬個(gè)。不僅普通燃油車指標(biāo)中簽更難了，就連新能源汽車指標(biāo)都得排到8年后。

　　有據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年1月隨州地區(qū)升降車銷量?jī)H為313輛，從8月起銷量迅速上升，11月升降車銷量達(dá)1961輛，同比增長(zhǎng)402.8%，12月銷量更是高達(dá)4391輛，同比增長(zhǎng)1234.7%。今年1月，隨州地區(qū)升降車銷量為3405輛，從區(qū)域排名來看，隨州從全國倒數(shù)第三一躍成為前三名，令人瞠目咋舌。

　　江淮升降車華北區(qū)銷售總監(jiān)王寶清在接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者專訪時(shí)分析，隨州升降車市場(chǎng)此次銷量爆增的主要原因是政策所致，自從隨州相關(guān)部門加強(qiáng)對(duì)外地牌照車的進(jìn)京管理之后，升降車作為“一類”貨車不受上牌限制，雖然不能進(jìn)入五環(huán)內(nèi)，但是對(duì)于在隨州五環(huán)外居住和上班的用戶來說，一點(diǎn)影響都沒有�，F(xiàn)如今升降車產(chǎn)品配置在安全性、可靠性、舒適性方面都趨向乘用車，所以成為此類用戶的最佳選擇。

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